1300

2017

Всемирная организация здравоохранения. Женева

World Health Organization. Geneva

60

В настоящем документе «Спасти ЖИЗНЬ: пакет технической документации по вопросам безопасности дорожного движения» представлены подробные сведения о важнейших мерах, принимаемых на основе фактических данных, необходимость которых отмечают многие ведущие мировые эксперты по вопросам безопасности дорожного движения и их учреждения, поскольку такие меры способны оказать наибольшее влияние на число смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий в кратко- и долгосрочной перспективе. Эти меры касаются регулирования скорости, проектирования инфраструктуры, безопасности транспортных средств, законов и контроля за их соблюдением, оказания экстренной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях и руководства.
Данный документ призван показать, что это не так, определив меры, параллельное применение которых в последние десятилетия позволило спасти сотни тысяч жизней во многих европейских странах с высоким уровнем доходов, а также в Австралии, Израиле, Канаде, Новой Зеландии, Японии и других странах.
Стратегическое применение данного пакета мер послужит серьезным подтверждением того, что случаи смерти и травматизма на дорогах не должны быть неизбежным побочным результатом создания обществ, отличающихся высокой мобильностью, и что вместе мы действительно можем построить будущее, в котором получит широкое распространение культура безопасности дорожного движения.

This document, Save LIVES: a road safety technical package, details key evidence-based measures identified by many of the world’s leading road safety experts and their agencies as those most likely to impact road traffic deaths and injuries in the short and long term. They relate to: speed management, infrastructure design, vehicle safety, laws and their enforcement, emergency post-crash care and leadership on road safety.

If still today some 1.25 million people die from road traffic crashes every year, and millions more are injured, it is because policy-makers – particularly those in low- and middleincome countries – continue to find these solutions out of reach. This document seeks to demonstrate otherwise, by identifying those measures which when implemented in combination, have saved hundreds of thousands of lives in recent decades in many highincome countries in Europe as well as in Australia, Canada, Israel, Japan and New Zealand, among others.

If put into practice in a strategic manner, this package of measures will go a long way towards proving that deaths and injuries on the roads need not be an inevitable by-product of our highly mobile societies, and that together we can indeed build a future in which a culture of road safety prevails.

1193